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  2024年10月27日至2025年3月29日,全国民航将开始执行2024/25年冬春航季航班计划,目前航班换季工作已准备就绪。2024/25年冬春航季,共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班,比去年同期增长1.2%,国际航线进一步有序恢复。

  从航班计划整体情况来看,新航季民航运输生产呈现总体平稳、稳中有进、进中向好态势,实现了良好开局。

  国内航线家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班95968班,与去年同期基本持平,比2019/20年冬春航季增长33%。其中,客运航班每周93570班,货运航班每周2398班。新航季,共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线个航班运营,新开独飞航线%,聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

  港澳台地区航线班客货运航班计划申请,其中,24家内地航空公司每周1668班;10家港澳台航空公司每周1456班。香港航线班客货运航班计划。澳门航线班客运航班计划。两岸航线班客货运航班计划。

  国际航线家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请,共通航79个境外国家,涉及57个“一带一路”国家每周10326班,占比达到53.48%vpn LinUx 免费 管理。其中,批复127家国内外航空公司的每周13987班客运航班计划申请,通航73个境外国家;批复71家国内外航空公司的每周5340班货运航班计划申请,通航52个境外国家。

  本次换季主要呈现两个特点。国内航空运输市场方面,民航局聚焦统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革,引导航空公司深挖国内航空运输市场潜力,适应地方经济社会发展新需求,服务航空枢纽建设新形势,融入航旅融合新趋势。同时,充分发挥宏观调控作用,持续优化调整客座率精准化调控措施,引导航空公司不断优化运力供给、完善航线网络结构,鼓励热门航线快线化运营,提高市场集中度,确保骨干网高效畅通;推动更多中西部、边疆地区旅游城市融入“干支通、全网联”航空运输网络体系,激发支线航空市场活力,促进基础网有效联通。国际航空运输市场方面,国际航线进一步有序恢复。从区域看,至拉美和非洲客运航线网络将进一步拓展,北美航线航班将进一步增加,中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统市场稳中有进。货运市场稳健增长,其中至阿联酋、德国、英国、比利时、美国、加拿大等市场的货运航班增幅较大。从具体航司情况看,多家中外航司根据市场需求在客运航线上进一步安排复航增班,如美国联合航空计划将洛杉矶至上海浦东航线班;塞尔维亚航空计划新开每周2班贝尔格莱德至上海浦东航线。国内航司中国航计划新开乌鲁木齐至第比利斯、北京至阿拉木图、塔什干、开罗,成都至阿拉木图、布鲁塞尔等航线航班;东航计划新开上海至开罗等航线航班;南航计划复航广州至澳大利亚珀斯等航线。

  民航局运输司相关负责人表示,新航季,民航局将继续主动服务国家战略和区域重大战略,引导航空公司构建“全国民航一张网”,完善“空中丝绸之路”和新兴市场航线网络布局,更好满足旅客航空出行需求。同时,强化航线资源使用监管,提升航线资源使用效率,在航空运输市场更高水平供需动态平衡中推进民航高质量发展。

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